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NSU Prinz TT, piccola e cattiva

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Con Siegfried Spiess e Willy Bergmaister i maggiori successi della vettura tedesca a cavallo tra gli anni '60 e '70 Nel 1963, la tedesca NSU presenta diversi nuovi modelli. Oltre all'elegante Wankel Spider, debutta la NSU Prinz 1000. Una…

Tecno, una storia italiana

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Due stagioni in Formula 1 dopo anni di successi nelle serie minori, il merito di aver portato nel "circus" un marchio come la Martini. La voglia di emulare la Ferrari. Il team dei fratelli Pederzani è stato tutto questo Negli anni '60 due…

Tico Martini, l’italiano di Francia

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Ligure di Pigna, si trasferì all'estero da piccolo con i genitori. Al suo attivo una stagione, il 1978, in Formula 1 ma soprattutto tante vittorie nelle serie minori con piloti come Laffite, Arnoux e Prost Il suo nome, Renato Martini, tradisce…

Jean Rondeau, un sogno chiamato Le Mans

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E' stato il primo pilota a vincere la 24 Ore di Le Mans anche come costruttore. Avvenne nel 1980 assieme a Jean-Pierre Jassaud dopo un'epica battaglia sotto la pioggia con Ickx-Joest. Una storia, la sua, purtroppo durata troppo poco Jean…

La Blitzen-Benz, l’auto più veloce al mondo

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Nel 1909 la vettura tedesca fu la prima a superare la soglia dei 200 chilometri orari. Sotto il cofano un motore quattro cilindri di 21.500 cc capace di una potenza di 200 CV Un sigaro potente e veloce in nome dell’aerodinamica: è la…

La Porsche dimenticata

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La Porsche 936, nata in due mesi all'inizio del 1976, in carriera seppe vincere per tre volte la 24 Ore di Le Mans ma oggi viene troppo spesso dimenticata a favore di altri modelli iconici della Casa tedesca Se pensiamo alla Porsche ed alla…

Fiat, cento anni di Lingotto

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Nel maggio 1923 il re Vittorio Emanuele III inaugura il nuovo stabilimento torinese del Lingotto, utilizzato fino ai primi anni '80 che aveva sul tetto la pista per il collaudo dei veicoli La Fiat e Torino sono cambiate tantissimo in cento…

Le Mans 1969, 120 metri di gloria

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Un distacco di 120 metri dopo un giorno di gara. Questo dice la classifica finale della 24 Ore di Le Mans 1969 con la Ford GT40 di Jacky Ickx (al primo successo nella maratona francese) e Jackie Oliver che ha percorso 4998 km contro i 4997,880…

Una Trojan dalla vita breve

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In Formula 1 non è mai stato facile creare una squadra, trovare sponsor e finanziamenti, assumere buoni piloti e, dagli anni '70, progettare e costruire la propria auto. Per non parlare di essere competitivo una volta che sei in pista. Se…

Maki, avventura giapponese in F1

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Dopo l’abbandono della F1 da parte della Honda, avvenuto nel 1968 in seguito alla morte di Jo Schlesser, passeranno alcuni anni prima che un costruttore giapponese torni nella massima formula. Quella squadra era la Maki Engineering, creata…

Eifelland, la roulotte da F1

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Günther Hennerici era un imprenditore tedesco, produceva caravan con il marchio Eifelland. Sul finire degli anni ’60 decise di entrare nel motorsport come sponsor di team di Formula 3 e Formula 2. Ma nel 1971, spinto dal pilota Rolf Stommelen,…

Le tante vite del motore Ford BDA

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Senza dubbio quando si parla di motori da corsa a marchio Ford subito pensiamo al DFV elaborato dalla Cosworth, l’otto cilindri d 3 litri che per una quindicina d’anni fu il protagonista della Formula 1 ed anche delle gare endurance. Però…